Más de 10 mil motorinas y triciclos eléctricos a la venta en MLC en Cuba

Los talleres de Ciclos Minerva de Villa Clara, al centro de Cuba, anunciaron que sacarán a la venta más de 10 mil motorinas y triciclos eléctricos en las llamadas tiendas en Moneda Libremente Convertible (MLC) para lo que queda de año en todo el país. 

Las autoridades de esa fábrica señalaron a la prensa oficial que la producción de motorinas y triciclos eléctricos va en ascenso. Por ello, esperan entregar a la venta en divisas, al menos 10 mil motorinas y 2 mil triciclos, que ahora también están siendo usados por la estatal Correos de Cuba, para la entrega de paquetería. 

“Entidades como Correos de Cuba utilizan nuestros triciclos eléctricos en muchas de sus operaciones, aunque no son los únicos y en las calles se ven a menudo en diversas funciones. Las conocidas motorinas Minerva también tienen una alta demanda entre la población y en diferentes instituciones del sector estatal”, dijo Elier Pérez Pérez, director de la fábrica. 

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No obstante, esa sería la meta, pero el directivo también se queja de la llegada tardía de piezas ya compradas y por lo tanto del atraso en las producciones. Señala que por ello el primer trimestre del 2022 cerró con poco más de 3 mil motorinas, 400 triciclos y 980 bicicletas mecánicas. 


“A finales de abril debemos entregar 300 triciclos eléctricos más, mientras avanzamos en el proceso de firma de nuevos contratos que nos permitirían tener materiales para la segunda mitad del año. Tener cinco proveedores extranjeros nos permite movernos mejor, aunque uno de ellos detuvo sus entregas en espera de una mejoría de su situación financiera”, añadió. 

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Lo que es una realidad es que la venta de casi todos estos medios, como motorinas y triciclos será para el mercado en MLC, ya sea a través del comercio electrónico o mediante el pago de tarjetas magnéticas en divisas en las tiendas destinadas para ello. También para contratos con otras empresas estatales que tienen capacidad de pago en monedas extranjeras. 


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El costo de estas motos eléctricas, van desde dos mil y cinco mil dólares o su equivalente en MLC. Esto sigue siendo inaccesible para la mayoría de los bolsillos cubanos, cuyo salario mínimo es de apenas 2100 pesos mensuales (87 dólares al cambio estatal, mucho menos al cambio real en el mercado negro). 

Los directivos se excusan en que toda la materia prima se importa y en divisas, no en pesos cubanos. Si se vendieran en pesos cubanos, habría un problema de financiamiento grande, dicen desde la isla. “Vender en MLC es la manera de financiar nuestro crecimiento”, añaden. 

Desde la fábrica indican que para el mercado nacional, ellos podrían desviar las producciones de algunas bicicletas mecánicas. Por ejemplo, en 2021 vendieron cerca de 8 mil bicicletas en 3100 pesos cubanos. Mientras la motorinas eléctricas seguirán inalcanzables. 

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