Las pruebas de taxis aéreos en Tampa llevaron aeronaves eléctricas sobre la bahía este viernes 30 de octubre, durante una demostración de movilidad aérea avanzada.
El recorrido conectó Saint Petersburg con Tampa y recreó la ruta del primer vuelo comercial de una aerolínea en 1914. El Gobierno de Florida presentó la jornada como la primera demostración de este tipo en el estado.
Vuelos experimentales, no un servicio de pasajeros
La jornada forma parte de una etapa de evaluación y no supone la apertura de un servicio comercial de taxis aéreos. Según el gobernador Ron DeSantis, las pruebas se extenderán durante dos semanas para recopilar datos sobre su integración en el espacio aéreo real.
Durante las demostraciones se exhibieron modalidades de aterrizaje vertical, corto y convencional. Las aeronaves eléctricas están concebidas para recorridos urbanos o regionales relativamente breves.
DeSantis planteó que esta tecnología podría reducir parte del tráfico por carretera si logra operar a escala y con costos económicos. Las autoridades también proyectan usos para carga urgente, transporte médico y respuesta ante emergencias; son aplicaciones previstas, no prestaciones comerciales inauguradas con estos vuelos.
Miami-Dade prepara pruebas en sus aeropuertos
El sur de Florida desarrolla otra parte de esa preparación. El Departamento de Aviación de Miami-Dade anunció el 19 de mayo de 2026 una alianza con Bell-Dancy Industries para crear un entorno de evaluación.
El programa SafeLand tiene como punto principal el Aeropuerto Ejecutivo de Miami, en Kendall. Allí contempla instalar ALTA, un sistema de gestión del tráfico aéreo destinado a comprobar cómo funcionaría esta tecnología en condiciones reales.
El acuerdo también comprende el Aeropuerto Internacional de Miami y otros aeropuertos del condado. La iniciativa busca preparar infraestructura física y digital para futuras operaciones de movilidad aérea avanzada.
El plan comenzará con operaciones de drones tripulados para poner a prueba el sistema. Antes de avanzar hacia aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical a escala completa, el departamento coordinará las evaluaciones con la Administración Federal de Aviación.
